Gemfan Hurricane 51 466 V2 PC — это высокопроизводительный 5-дюймовый трёхлопастной пропеллер, разработанный специально для соревновательных FPV-гонок и агрессивного фристайла. Диаметр 131,8 мм и шаг 3,6 дюйма в сочетании с трёхлопастной конфигурацией обеспечивают взрывную тягу, молниеносное ускорение и высокую максимальную скорость при сохранении точного и предсказуемого управления. Версия V2 получила усиленную конструкцию лопастей, что сделало пропеллер на 20% прочнее предыдущей версии — критическое преимущество для жёстких гоночных трасс и жёстких посадок. Изготовленный из высокопрочного поликарбоната (ПК), пропеллер отличается ударопрочностью, лёгкостью и долговечностью. Вес всего 4,2 г обеспечивает низкую инерцию вращения и мгновенную реакцию на дроссель — именно то, что нужно для победы в гонках.
Технические характеристики Модель Gemfan Hurricane 51 466 V2 (MCK V2) Тип 51 466−3 Диаметр 131,8 мм (5,0″) Шаг 3,6″ Количество лопастей 3 Материал Поликарбонат (ПК) Вес 4,2 г (на один пропеллер) Толщина ступицы 6,8 мм Посадочное отверстие M5 Рекомендуемый двигатель 2207−2306 и выше Упаковка 2 CW + 2 CCW в комплекте
Почему выбирают Gemfan Hurricane 51 466 V2? На 20% прочнее предыдущей версии Усиленная конструкция лопастей значительно повышает устойчивость к ударам и продлевает срок службы пропеллера. Это особенно важно в условиях гоночных заездов, где столкновения с воротами и жёсткие посадки неизбежны. V2 выдерживает то, что разрушало обычные пропеллеры.
Взрывная скорость и ускорение Оптимизированный шаг лопастей 3,6 дюйма и новая геометрия обеспечивают более быстрое ускорение и более высокую максимальную скорость на полном газу. При этом управляемость остаётся плавной и предсказуемой — вы получаете максимум мощности без потери контроля.
Мгновенная реакция на дроссель Вес всего 4,2 г означает низкую инерцию вращения. Пропеллер моментально откликается на изменение газа, обеспечивая резкую и точную реакцию — критическое качество для обгонов на трассе и сложных фристайл-манёвров.
Сбалансированная тяга и управление Трёхлопастная конфигурация даёт сбалансированную тягу и стабильное управление, идеально подходящие для скоростных заездов на треке и агрессивного фристайла. Пропеллер держит линию и предсказуемо ведёт себя в любых режимах полёта.
Широкая совместимость Стандартная ступица M5 подходит для двигателей 2207, 2306 и более крупных. Надёжная установка и стабильная работа гарантированы на большинстве гоночных и фристайл-конфигураций.
Прочный поликарбонат Материал ПК обеспечивает отличное соотношение прочности и веса, устойчивость к ударам и долговечность. Пропеллер сохраняет геометрию даже при высоких оборотах и агрессивном пилотировании.
Где применять этот винт?
Соревновательные FPV-гонки на профессиональном уровне
Высокоскоростные фристайл-конструкции
5-дюймовые квадрокоптеры для тренировок и занятий на трассе
Конфигурации, требующие высокой тяги и точного управления
Любые 5-дюймовые сборки с двигателями 2207−2306 и выше
Совместимость с двигателями Рекомендованы моторы класса 2207−2306 и выше. Именно на этих двигателях раскрывается полный потенциал тяговых характеристик пропеллера. При подборе обращайте внимание на максимальный ток и обороты, указанные в даташите вашего мотора.
Часто задаваемые вопросы (FAQ) В чём отличие V2 от предыдущей версии? Версия V2 получила усиленную конструкцию лопастей, что повысило прочность на 20%. При этом сохранились все преимущества оригинальной модели: лёгкий вес, высокая скорость и точное управление. Подойдёт ли этот пропеллер для фристайла? Да, пропеллер отлично подходит как для гонок, так и для агрессивного фристайла. Трёхлопастная конфигурация обеспечивает сбалансированную тягу и стабильное управление в любых режимах полёта. Подойдёт ли для двигателей 2205? Рекомендуемый диапазон — 2207−2306 и выше. На двигателях 2205 пропеллер может не раскрыть свой потенциал или создать перегрузку по току. В комплекте поставляются оба направления вращения? Да, в упаковке идёт один пропеллер CW (по часовой стрелке) и один CCW (против часовой стрелки). Есть ли балансировка? Пропеллеры Gemfan проходят заводскую балансировку — дополнительной доводки не требуется. Какой максимальный ресурс винта? При штатной эксплуатации (без серьёзных ударов) ресурс составляет десятки часов активного пилотирования. Рекомендуем визуально проверять лопасти перед каждым вылетом.
Корзина
Отправляя данные вы соглашаетесь с политикой обработки персональных данных